Dodge-bildesignere er ligesom ansatte i andre virksomheder mere og mere opmærksomme på miljøegenskaberne ved deres opfindelser. De har til formål at reducere belastningen af miljøet. På mange måder opnås sådanne resultater ved hjælp af moderne katalysatorer, da de er installeret i ethvert køretøj med en forbrændingsmotor. Udstødningskonvertere bliver forbedret og dyrere. Men denne reservedel er højt værdsat, selv når den er ude af drift. Dodge katalysator skrotpris bestemmes ud fra volumenet af platingruppens ædelmetaller, der er til stede i den.
De mest fordelagtige priser tilbydes af en kendt skrotforhandler af omformere – AutoCatalystMarket. Der er repræsentanter for virksomheden i enhver region i landet. Derfor vil det ikke være svært at sælge en fejlbehæftet katalysator.
Katalysatorens funktioner
Katalysatoren renser udstødningsgasser ved at omdanne farlige stoffer til relativt harmløse. Oprensningen udføres under påvirkning af høje temperaturer (over 300 grader Celsius) - den kemiske reaktion udløses af udstødningskontakt med katalysatorstoffer. Platingruppemetallerne anvendes som sådanne materialer:
- palladium;
- platin;
- rhodium.
Effektiv rensning opnås takket være det specielle design af indendørsenheden, som kaldes en spole eller honeycomb. Denne del er lavet af keramik og har et stort antal kanaler, der er belagt med de ovenfor nævnte ædelmetaller.
Hvor er katalysatoren placeret?
Katalysatoren er normalt installeret tæt på udstødningsmanifolden. Oftest er det placeret efter indsugningsrøret. Men i nogle moderne modeller er katalysatoren placeret umiddelbart efter manifolden.
Denne løsning er lavet til en mere effektiv rensning af udstødningsgasser. Kemiske reaktioner i konverteren starter først, når temperaturen når 300 grader Celsius. Derfor er denne del installeret tættere på motoren for at varme op hurtigere.
Denne designløsning har dog også en væsentlig ulempe. I tilfælde af mekanisk beskadigelse af den keramiske undertråd kan afhuggede stykker falde ned i motoren. Og det kan resultere i alvorlige nedbrud og dyre eftersyn. Derfor anbefales det at stoppe med at betjene køretøjet ved de første tegn på en funktionsfejl i katalysatoren, og det er bedre straks at kontakte et bilværksted.
Symptomer på katalysatorfejl
En række symptomer indikerer problemer i driften af udstødningsgaskonverteren, herunder følgende:
- øget brændstofforbrug;
- nedsat motorydelse og køretøjsdynamik;
- problemer med at starte motoren (især når motoren er varmet op);
- Check Engine-indikatoren lyser på instrumentbrættet (efter start af motoren);
- den ubehagelige lugt af svovl i udstødningen.
Et af disse symptomer kan indikere andre sammenbrud. Men hvis de observeres i kombination, er der en høj grad af sandsynlighed for, at problemet ligger i katalysatoren. I dette tilfælde er det værd at kontakte erfarne teknikere og udføre computerdiagnostik af køretøjet.
