Med infrastrukturlovforslaget nu foran Repræsentanternes Hus, forsøger folk at forstå, hvad der sker med en kilometerafgift for motorkøretøjer.
Ifølge næstformand for Bipartisan Policy Center, Michele Nellenbach, beskatter regeringen ikke nogen baseret på de kilometer, de kører - endnu.
Under dette lovforslag er der et pilotprogram, der vil søge frivillige fra hele USA til at prøve det.
Årsagen til denne mulige nye afgift er, at samfundet i dag betaler en gasafgift pr. gallon.
Efterhånden som elbiler og køretøjer, der kører mere effektivt på brændstof, begynder at tage over, skal de penge, der blev tjent, udskiftes.
Afgifterne fra gas er afgørende for vedligeholdelsen af veje og broer i U.S.A.
Det vil være 10 millioner dollars om året at studere dette pilotprogram i de næste 5 år, og selv da er det måske ikke et program, der virker.
Slutmålet er at kompensere for de tabte indtægter på gas.
Få de seneste overskrifter leveret til din indbakke hver morgen? Tilmeld dig vores Morning Edition for at starte din dag.
