Udblæsning af dæk er skyld i flere dødsfald, end de fleste tror. Ifølge safetyresearch.net , har der været nogle forkerte fremstillinger i rapportering af dødsfald. Tidligere varierede rapporter landsdækkende, generelt med et lavere tal, der varierede fra 200 til 400 dødsfald. De faktiske tal er højere.
National Highway Traffic Safety Administration rapporterede 733 dødsfald i 2016, efter at Randy Whitfield fra Quality Control Systems Corporation rapporterede, at en systemanalyse afslørede, at statistikkerne rutinemæssigt eliminerede inklusive dødsfald forårsaget af slidte og aldrende dæk.
Analysen førte til flere ændringer i rapporteringen og større undersøgelse af NHTSA's dækrelaterede dødstal. Agenturet havde rapporteret 200 dækrelaterede dødsfald i 2016, før det indrømmede, at 733 dødsfald var et mere præcist skøn.
Dæksikkerhed bliver ofte overset
NHTSA forsvarede uoverensstemmelsen ved at antyde, at sms var den sandsynlige årsag til mange af disse dødsfald, men gamle dæk med skaldede pletter var klart medvirkende faktorer. Dæksikkerhed er et stort problem, og selv meget erfarne bilister undlader ofte at tjekke deres dæk regelmæssigt.
Bilens ejer eller en separat chauffør kan begge holdes ansvarlige for at betjene usikkert udstyr i nogle stater. Ejendomsskader og skader forårsaget af usikre dæk er overvældende.
Visuelle inspektioner kan afsløre slidt slidbane og skaldede pletter. Både under- og overpumpede dæk bidrager til dækudblæsninger. Nogle aspekter af dækvedligeholdelse udføres bedst af fagfolk, såsom balancering, men der er enkle tips til at kontrollere dækkenes tilstand, før du betjener ethvert køretøj.
Tips til dæksikkerhed
Det NHTSA rapporterer nu det højere tal, og dødsfald relateret til dækudblæsninger gennemsnitligt mere end 730 årligt. Følgende tips kan beskytte chauffører, passagerer og fodgængere mod ulykker, der kan forebygges, ved at identificere forhold og problemer relateret til dæksikkerhed:
- Vælg det rigtige dæk: Dækanbefalinger ignoreres ofte af tilbudsjægere, der køber ethvert dæk, der er på tilbud. Køb dæk baseret på køretøjs- og vejranbefalinger. Helårsdæk anbefales til almindelig kørsel i al slags vejr. Vinterdæk er designet til sne og is anbefales til områder, der modtager meget sne. Terrændæk anbefales til firehjulstrukne køretøjer.
- Tjek dækvurderinger: Dæk er vurderet af den amerikanske regering på temperaturmodstand, trækevne og slidbaneslid. Tjek de ensartede dækkvalitetsstandarder, før du køber et nyt sæt dæk.
- Tjek regelmæssigt for tilbagekaldelser: Chauffører kan tjekke for tilbagekaldelse af dæk på NHTSA dæktilbagekaldelseswebsted .
- Visuelt tjek dæk: Førere bør kontrollere dæk visuelt, før de betjener et motorkøretøj. Se efter tegn på underinflation, skaldede pletter, negle og overinflation.
- Tjek dæktrykket regelmæssigt: Prøv at holde dækkene oppustede til det anbefalede tryk. Dette vil forlænge dækkenes levetid og maksimere sikker drift af køretøjet. Det er bedst at tjekke dæktrykket om morgenen, når de er kølige.
- Roter dæk: Dæk bør roteres regelmæssigt, så slidmønsteret balancerer. Overvej månedlig rotation for hævende kørsel og kvartalsrotation for moderat kørsel. Dæk bør roteres før en lang tur.
- Tjek dækmønsterdybde: Regelmæssig kontrol af dækmønsterets dybde sikrer god trækkraft i al slags vejr. Slidbanen spiller en vigtig rolle i bilhåndtering på våde eller isglatte veje.
- Placer nye dæk bag på køretøjet: Det er lige meget, om et køretøj har for-, bag- eller firehjulstræk. Nye dæk med frisk slidbane bør placeres på bagakslen for bedre trækkraft og håndtering.
At se en advokat
Når du er involveret i en ulykke, er det første skridt at konsultere en advokat, uanset hvem der er ansvarlig. Der kan være formildende omstændigheder. Det pris for en bilulykkesadvokat er pengene værd, og mange advokater opererer på beredskabsbasis i ulykkessager.
