En pakke af lovgivning, der sigter mod at gøre limousiner sikrere i hele New York, er blevet underskrevet af guvernør Andrew Cuomo.
10-punktspakken indeholder nye sikkerhedsbestemmelser såsom: krav til sikkerhedssele, immobilisering af defekte limousiner, øgede straffe for ulovlige U-vendinger, GPS-krav, krav til kundeserviceressourcer, regelmæssig validering af køretøjs- og førersikkerhedsoplysninger, nye krav til kommercielt kørekort for limousinechauffører, oprettelse af en passagertaskforce og narkotika- og alkoholtest.
Lovpakken blev godkendt af begge kamre i Albany og gik til guvernørens skrivebord til underskrivelse efter tragedien i Schoharie.
Disse vidtrækkende reformer leverer tiltrængt beskyttelse, der vil hjælpe med at holde farlige køretøjer væk fra vores veje, slå ned på virksomheder, der ikke prioriterer sikkerhed og vil give New Yorkere ro i sindet, når de går ind i en limousine i denne stat, sagde guvernør Cuomo. New York står sammen med dem, der mistede en elsket i de forfærdelige nedbrud, der inspirerede denne lovgivning, og jeg roser de familiemedlemmer, der arbejdede utrætteligt for at hjælpe med at vedtage disse lovforslag for at forhindre fremtidige tragedier.
Senatets flertalsleder Andrea Stewart-Fætter gentog disse følelser. Limousiner og festligheder går normalt hånd i hånd, og Senatets demokratiske flertal ønsker at holde det sådan. De styrt, der har fundet sted på grund af usikre limousiner og slappe regler er tragedier, og vi har et ansvar for at løse dette problem, sagde hun. Senatets flertal står og sørger med de familier, der mistede deres kære på grund af limousineulykker, og som vendte den lidelse til aktivisme. Disse lovforslag, som jeg takker guvernøren for at have underskrevet loven, vil hjælpe med at forbedre sikkerheden, holde virksomheder ansvarlige og redde liv.
Her er et nærmere kig på de individuelle komponenter, der udgør denne lovgivningspakke:
Sikkerhedsselekrav (S.6191C/A.9057)
Denne lovgivning foreskriver, at motorkøretøjer omdannet til stræklimousiner den 1. januar 2021 eller senere har mindst 2 sikkerhedsseler til forsædet og mindst en sikkerhedssele bagpå for hver passager, som køretøjet er designet til at holde, ligesom det kræver alle stræklimousiner skal eftermonteres med sikkerhedsseler senest 1. januar 2023.
Nye kommercielle kørekortkrav for limousine-chauffører (S.6192A/A.8474A)
Denne lovgivning kræver, at personer, der betjener limousiner med 9 eller flere passagerer, inklusive chaufføren, skal have et passagergodkendt erhvervskørekort.
Immobilisering og opsamling af defekte limousiner (S.6193C/A.9056)
Denne lovgivning giver transportkommissæren mulighed for at beslaglægge eller immobilisere stræklimousiner i visse situationer og bestemmer, at et beslaglagt motorkøretøj ikke vil blive frigivet, medmindre kommissæren giver skriftlig meddelelse om, at køretøjet har bestået gensyn. Enhver frigivelse af et køretøj uden godkendelse af kommissæren vil blive straffet med en bøde på op til .000.
syracuse vs north carolina basketball
Forhøjede straffe for ulovlige U-vendinger (S.6188B/A.8172B)
Overtrædelser vil blive underlagt en bøde på 0 til 0 og/eller op til 15 dages fængsel. Anden overtrædelse inden for atten måneder vil blive underlagt en bøde på 0 til 0 og/eller op til 45 dages fængsel. Overtrædelser, der involverer en stræklimousine, der foretager en ulovlig U-vending, mens den medbringer mindst én passager, vil blive underlagt en bøde på 0 til .000 og/eller op til 180 dages fængsel.
GPS-krav til limousiner (S.6187C/A. 9058)
Denne lovgivning kræver, at stræklimousiner bruger GPS-teknologi, der er designet specielt til erhvervskøretøjer, efter at der er oprettet føderale standarder.
Nye kundeserviceressourcer (S. 6185B/A.8214B)
Denne lovgivning kræver, at Commissioners of Transportation and Motor Vehicles etablerer, vedligeholder, overvåger og offentliggør en telefonhotline, der drives og vedligeholdes af Department of Motor Vehicles, der bruges til at rapportere sikkerhedsproblemer med stræklimousiner og sikker limousine-hjemmeside, der vedligeholdes af Department of Transportation. DOT og DMV kan undersøge rapporterne genereret af hotline og bruge verificerede oplysninger fra disse rapporter i deres håndhævelseshandlinger.
Kørekortvalidering (S.6604B/A.9059)
Denne lovgivning kræver, at hvert bilselskab giver Department of Motor Vehicles en liste over hvert ændret motorkøretøj, der er designet til at transportere 9 eller flere passagerer, og kræver, at Commissioner of Motor Vehicles årligt gennemgår buschaufførarkiverne for hver chauffør, der er ansat af et motorkøretøjsselskab. der driver en stræklimousine sammen med udgivelse af forskellige sikkerhedsmålinger. DMV skal årligt opdatere sin hjemmeside for at give oplysninger om bilselskaber, der betjener stræklimousiner og data om limousinedrift og chauffører.
Oprettelse af Passenger Task Force (S.6189C/A.1316C)
Denne lovgivning etablerer stræklimousinepassagersikkerhedstaskforcen til at udføre en omfattende gennemgang af forhold, der påvirker sikkerheden, tilstrækkeligheden, effektiviteten og pålideligheden af stræklimousinetransport. Besøg Limo Find for limousinetjenester i nærheden af dig.
Narkotika- og alkoholtest (S.6186B/A.712A)
Denne lovgivning vil kræve, at store lejede køretøjschauffører og motorvogne skal underkastes forudgående ansættelse og tilfældige narkotika- og alkoholtests.
Brug af sikkerhedssele i taxa- og besætningskøretøjer (S.7134/A.8990)
Denne lovgivning udvider kravene til brug af sikkerhedsseler i lejede køretøjer.
Få de seneste overskrifter leveret til din indbakke hver morgen? Tilmeld dig vores Morning Edition for at starte din dag.
