Tusindvis af bilulykker sker dagligt over hele USA. De er forekommet så ofte, at vi næsten er blevet følelsesløse over for dem. Denne følelsesløshed skyldes i høj grad, at biler er blevet en så allestedsnærværende del af vores dagligdag. Vi forventer at køre overalt i biler, og at folk regelmæssigt kommer ud for ulykker med biler.
Der var dog også engang, hvor folk ikke var så fortrolige med bilulykker . Kun en håndfuld mennesker kørte faktisk bil rutinemæssigt dengang. Ligesom med alt andet, skal der være nogen, der kommer først. Den første registrerede ulykke i USA var i 1891 i Ohio City, Ohio.
De første biler
Bilulykker var ikke direkte på hovedet hos de tidligste bildesignere. Disse personer havde for travlt med at finde ud af en bæredygtig måde at drive en lille motor på, så den kunne holde en bil kørende over en betydelig afstand. De tidligere motortyper var ikke særlig effektive. De blev hovedsagelig drevet af damp. I en dampdrevet motor skal motoren konstant fodres med træ.
Selvom denne tilgang fungerer godt med et lokomotiv, er den ikke så effektiv med en lille motor til en eller to passagerer. I stedet var et mere pålideligt motordesign nødvendigt. I slutningen af det 19. århundrede begyndte flere opfindere at udvikle forbrændingsmotorer, der brugte små benzineksplosioner til pålideligt at drive biler. Dette system blev standarden for biler gennem det 20. århundrede og ind i det 21.
Den første bilulykke
Uundgåeligt, efter at biler var designet, skulle der ske en ulykke. Der havde været utallige buggyulykker over hele landet og rundt om i verden. Med hensyn til bilulykker involverede den første bilulykke i USA en John William Lambert. Lambert var en af landets førende bilpionerer. Han udviklede det første amerikanske køretøj drevet med en benzinmotor.
Dette køretøj blev færdigt i begyndelsen af 1890'erne og blev frigivet til markedet år før biler blev populære. Lambert brugte mange dage og nætter på at udvikle, hvad han kaldte en hesteløs vogn. Han var en ekspert i små benzinmotorer, der perfektionerede en motor, der var stærk nok til at drive en bil, samtidig med at den var lille nok til ikke at tynge den bil ned.
For at beskytte sin opfindelse mod hans potentielle konkurrence plejede Lambert at køre sin bil om natten. Den første registrerede ulykke fra en benzindrevet bil fandt sted i 1891 under en af disse natteture. Lambert lavede et forkert sving og ramte uforvarende en træstub. Stubben fik hans bil til at svinge og køre ind i en stolpe. Lambert led ingen større skader.
Hvordan den måde, vi håndterer ulykker på, har ændret sig
I de tidlige dage af bilrejser var der ingen præcedens for ulykker. De skete simpelthen uden, at penge skiftede hænder, eller at folk blev straffet. Forsikringsselskaber blandede sig ikke. Faktisk var der ikke noget, der hed bilforsikring. Nu er der et etableret system til at håndtere disse begivenheder.
- En person kan indgive et krav til sit forsikringsselskab og kan kontakte en advokat
- Advokaten kan indsamle beviser mod den, der er ansvarlig for ulykken, og kan føre en straffesag
- Denne sag har en betydelig chance for at få succes og i sidste ende føre til en kontant betaling for at hjælpe med at opfylde de forskellige behov, en person kan have efter en ulykke
Dagene efter din første bilulykke kan være kritiske. Læs denne artikel for at sikre, at du er godt forberedt.
