Hvis du nogensinde har set en chauffør foran din glide og glide, mens du forsøger at betjene køretøjet i kraftig regn, har du sikkert gjort alt, hvad du kunne for at forhindre vandplaning selv. Vandplaning sker, når for meget vand samler sig foran dit køretøjs dæk hurtigere, end din bil kan skubbe vandet væk.
Trykket fra det ekstra vand kan løfte dit køretøj af vejen og få det til at glide langs vandet. Når dette sker, står du i det væsentlige på vandski, mens du kører, hvilket kan være meget farligt.
Mere om vandplaning
Hvis du kører på glat vej, bør du køre langsommere, især hvis du er i et stort køretøj eller en lastbil. Det vil tage længere tid for dig at sætte farten ned, hvis vejen er våd, og hvis du kører for stærkt, kan du flyve med vandfly, hvilket gør vejen mere farlig for dig og alle omkringliggende bilister.
Hvis du ikke kan undgå vandplaning, kan du genvinde kontrollen over dit køretøj, hvis du er opmærksom. Du kan få dit køretøj tilbage på sporet ved at tage foden fra gassen og trykke på koblingspedalen. Dette vil bremse køretøjet og give dig mulighed for at dreje hjulene uden modstand.
Sørg for at dækkene er i god stand for at undgå vandplaning. Hvis dæktrykket er lavt, eller slidbanerne på dækkene er slidte, er der større sandsynlighed for, at du flyver med hydroplan.
Vandets sammensætning kan også ændre den måde, det reagerer med dine dæk på. Hvis der er olie, salte eller snavs i vandet, kan du være mere tilbøjelig til at flyve med vand.
Husk, at mens vandplaning kan forekomme, uanset hvor hurtigt du kører, er det vigtigt at køre langsommere end 40 mph, når vejene er våde.
Hvis du er en professionel lastbilchauffør, og du ikke holder lastbilens dæk i god stand, kan du være ansvarlig for skader, hvis dit køretøj flyver med vandfly og rammer en anden bil eller en fodgænger.
Sådan stopper du sikkert
Til undgå vandplaning , bør du holde en rimelig afstand til køretøjerne foran dig. Dette er især vigtigt, hvis du kører en lastbil, der trækker tunge læs. Husk, at jo hurtigere du kører, jo mindre tid skal du sætte farten ned og forhindre en ulykke.
Hastighed sænker også din reaktionstid. Det betyder, at selvom du bemærker, at du er ved at komme ud for en ulykke, kan du muligvis ikke bremse i tide til det sker.
Vægten af en lastbil kan også påvirke den tid, det tager for køretøjet at standse fuldstændigt. Da en semi-lastbil er et tungere køretøj, skal bremserne arbejde hårdt for at stoppe det. Det er grunden til, at der er regeringsbestemmelser om lastbil, da ekstra vægt kan afgøre, hvor sikker en lastbil er, når den er på vejen i dårligt vejr. Det er grunden til, at lastbilchauffører skal besøge vejestationer på deres tildelte ruter for at sikre, at den last, de bærer, er inden for regeringsmanderede grænser.
En tom lastbil kan også være en sikkerhedsrisiko. Bremsesystemet på semi-lastbiler er designet til at fungere, når lastbilen har fuld last. Når lastbilen ikke har noget last, har den ikke så meget trækkraft, hvilket betyder, at lastbilen har brug for mere bremselængde. Når vejen er våd, reduceres lastbilens trækkraft betydeligt, og du bliver nødt til at køre med lavere hastigheder for sikkert at stoppe.
Afsluttende tanker
Hvis din lastbil vandrede og forårsagede et vrag, bør du kontakte en vognmandsulykkesadvokat så hurtigt som muligt. En advokat med anstændig erfaring i lastbilulykker kan forsvare dig, hvis du er en lastbilchauffør, eller hjælpe dig med at få den kompensation, du fortjener, hvis du er et offer i en sådan ødelæggende ulykke.
Af Kerry L. Tucker
Tidligt i sin journalistiske karriere havde Kerry L. Tucker en åbenbaring: Der var ikke nok eksperter, der rapporterede om lovspørgsmål. Juridiske forhold er en del af dagligdagen. Alligevel ser der ud til at være en generel modvilje mod dem. En af hovedårsagerne til dette er, at det snørklede juridiske sprog er svært for mange mennesker at følge. Derfor besluttede han at ændre, hvordan loven opfattes af offentligheden. Gennem hele sin karriere mødtes han med mange mennesker, som delte deres personlige historier med ham. Nogle af disse rammer ham hårdere. En af de sager, der blev hos ham og påvirkede hans fremtidige karriereudvikling, var en bilulykkessag, der involverede et barn. Fra da af besluttede han sig for at sætte fokus på sager om bilulykker.
