Lokalt baseret Finger Lakes Railway er blevet den første kortbanejernbane i staten New York til at opgradere nøgleinfrastrukturen ved hjælp af stålbånd. Som en del af et projekt i dets Geneva Yard har det 25-årige luftfartsselskab installeret cirka 700 stålbindere og otte stålafbrydere. Stålbånd er blevet brugt med succes af andre jernbaner i hele USA.
Da det blev besluttet at foretage opgraderinger til Geneva Yard, var beslutningen om at bruge stålbindere baseret på langsigtet økonomi.
Stålbindere er dyrere i starten sammenlignet med træbindere, men på et aktivt jernbaneværft som vores vigtige Geneva Yard, hvor vi klassificerer og forsyner kunder med jernbanevogne, har stålbindene potentialet til at fungere korrekt i 50 år plus i forhold til en levetid på 20 år. for træbånd på dette sted, siger Mike Smith, formand for Finger Lakes Railway.
Den endelige beslutning om at bruge stålbindere blev truffet efter nøje overvejelse af det sted, hvor de ville blive installeret. Faktorer som dagligt sporbrug, trafiktæthed og fremtidige vedligeholdelsesomkostninger havde indflydelse på den endelige beslutning.
Stålbinderen er modstandsdygtig over for beskadigelse, korrosion og nedbrydning. Det er 100 % genanvendeligt, hvilket gør det til den overlegne mulighed for brug i en travl jernbanegård som Geneve, siger Joann Armstrong-Bruch, General Manager for Finger Lakes Railway.
Projektet forventes at være fuldt færdigt i slutningen af juni.
